В FIA WEC 2026 года стартует новая система гандикапов для гиперкаров
С наступлением 2026 года чемпионат FIA WEC внедрит ряд значительных усовершенствований, включая гандикапы для участников категории Le Mans Hypercar. Эта нововведение, направленное на уравнивание шансов команд, станет частью обновленного спортивно-технического регламента.
Новые правила гандикапа
Согласно обновленным нормам, которые отражены в статье 6.2.2 регламента, система гандикапов будет применяться для участников Hypercar и LMGT3 на всех гонках, кроме знаменитых 24 часов Ле-Мана. Это решение переосмыслит соревнования, в которых команда сможет получить определенные преимущества на основе предыдущих успехов.
Важно отметить, что механизм работы гандикапа будет заключаться в преобразовании времени круга в изменения массы или мощности автомобилей. Эти параметры будут освещены в таблице BoP, которую Комитет WEC предоставит перед каждым этапом соревнований. Способ вычисления гандикапа будет определен на первой сессии Пролога, которая состоится в Катаре 22-23 марта.
Изменения в правилах пит-лейна
Также среди актуальных изменений выделяются новые правила для пит-лейна. В соответствии с регламентом, полоса для разгона и замедления теперь будет предназначена исключительно для движущихся на ней автомобилей, что исключает маневры обгона или остановки в несоответствующих зонах. Это решение, вероятно, стало следствием спорной ситуации на гонке 6 часов Спа-Франкоршам, когда команда Ferrari осуществила двойной пит-стоп и, таким образом, завоевала первое и второе места.
Технические новшества
В спортивном регламенте также предусмотрено увеличение числа шин для машин класса LMGT3. Команды смогут использовать шесть дополнительно выделенных шин во время шестичасовых и восьмичасовых гонок, тогда как для десятичасовых гонок будут предоставлены восемь шин.
К тому же, были внедрены значительные изменения для новых прототипов и гиперкаров: с 2026 года все новые омологированные автомобили обязаны будут обладать гибридной системой. Это правило направлено на прекращение разработки новых негибридных автомобилей, таких как Aston Martin Valkyrie, на данный момент единственный гиперкар, не имеющий такой системы.
Кроме того, обновлены правила относительно выдачи джокеров, что позволит предоставлять дополнительные возможности командам, которые отстают в гонке, сообщает канал.